什(shi)麽情況下(xia)會消耗車(che)用尿素?

　　車用(yong)尿素是(shi)用在柴油車(che)中處理排(pai)出來(lai)的(de)尾(wei)氣， 什(shi)麽情況下會消(xiao)耗車用(yong)尿(niao)素 ?車(che)輛是(shi)按(an)照(zhao)後處(chu)理系統的工作(zuo)原理(li)來進(jin)行使(shi)用車用尿素，一(yi)般SCR後處理系統(tong)工作含有(you)3步，具體 什(shi)麽(me)情況下(xia)會消耗車(che)用尿(niao)素 往(wang)下了解。

　　什(shi)麽情況下會消(xiao)耗車(che)用尿素?

　　車(che)輛的尾氣(qi)從發(fa)動機(ji)排(pai)出來之(zhi)後，經(jing)過(guo)排(pai)溫傳(chuan)感器(qi)溫度達到(dao)180攝氏度後(hou)，會反(fan)饋給(gei)ECU信号，ECU就會(hui)命令(ling)尿素(su)泵開始工(gong)作(zuo)，進(jin)行建(jian)壓蓄壓，當壓力(li)達到(dao)标準壓力(li)時，尿素噴嘴就(jiu)會開(kai)始(shi)工作。而(er)SCR系統作業(ye)有三(san)個進程：預注、加(jia)料、排(pai)空，隻(zhi)要在(zai)加料(liao)進(jin)程中才(cai)會消(xiao)耗(hao)尿(niao)素。

　　預(yu)注是(shi)建(jian)立(li)系統(tong)壓力，爲噴(pen)射尿素做(zuo)準備(bei)。加料(liao)就是尿素(su)噴射(she)到排氣管中的(de)進程(cheng)，需求(qiu)滿足一些(xie)條(tiao)件(jian)：

　　1.排氣(qi)處理器(qi)進(jin)口和(he)出口(kou)處排溫均(jun)逾越200℃(發動(dong)機不一樣(yang)度(du)數有纖(xian)細的不同(tong));

什麽(me)情況(kuang)下會(hui)消耗(hao)車用尿素(su)?

　　2.沒有(you)現行(hang)的與SCR相關(guan)的缺(que)點代(dai)碼;

　　3.尿(niao)素罐(guan)液(ye)位高于(yu)6%;

　　4.尿素罐内(nei)DEF溫度高于(yu)-3℃。

　　噴射(she)尿素(su)在高溫(wen)環(huan)境下會分(fen)解成氨氣(qi)和水(shui)後與尾氣(qi)一同(tong)進(jin)入(ru)到催(cui)化箱内部發生反應(ying)，氨(an)氣和尾(wei)氣中的(de)氮(dan)氧化合物(wu)就會(hui)反應(ying)生成水(shui)和氮氣(qi)。整個後處(chu)理工(gong)作完(wan)成，尾(wei)氣質量達(da)标。排空是(shi)最後一(yi)步(bu)，關閉(bi)鑰匙(shi)後，尿素泵(beng)電機遇回吸尿(niao)素管中的(de)尿素(su)，避免(mian)尿素(su)留在尿素(su)管中結晶(jing)，堵塞尿素管路。

　　所以(yi)，在這裏要(yao)提示司機(ji)朋友(you)們，不(bu)論在(zai)什麽(me)情況(kuang)下，車(che)輛熄(xi)火前三分鍾内(nei)必定(ding)不能堵截電源(yuan)，否(fou)則會構(gou)成尿素(su)管(guan)路中(zhong)的尿素溶(rong)液不(bu)排空，在天(tian)氣冷(leng)或許(xu)長(zhang)時間不(bu)用時，使後(hou)處理(li)系統(tong)整(zheng)個管路(lu)構成尿(niao)素(su)結晶(jing)、堵塞，構(gou)成更大(da)的費(fei)事。

　　 什麽情況下(xia)會消耗車(che)用尿素(su)? 以(yi)上所(suo)述就(jiu)是(shi)的就是(shi)消耗車用(yong)尿素(su)的工作原理以(yi)及作業(ye)的(de)3個進程，希(xi)望(wang)可(ke)以幫(bang)到您。如果您需要車用尿(niao)素原(yuan)料，建(jian)議選(xuan)擇心(xin)連心車(che)用(yong)尿素(su)原料，減少(shao)提純過程(cheng)，含氮量46.6%以(yi)上，價(jia)格便(bian)宜，歡(huan)迎電(dian)話訂購哦(o)。