車用尿(niào)素在SCR系統使用(yòng)過程

　　柴油車使用車(chē)用尿素需(xū)要經(jīng)過SCR系(xì)統處理，才(cái)能(néng)夠處理車輛(liàng)排放(fàng)的(de)尾氣，這(zhè)其中涉及到發(fā)生氧化還原反應的過(guò)程(chéng)，那麽具體的 車用尿素(sù)在SCR系(xì)統使(shǐ)用過程 是怎麽的呢？

　　車用尿素(sù)在SCR系統使用過程

　　SCR技(jì)術全稱爲 Selective Catalytic Reduction Technology選擇(zé)性催化還原技術，SCR系統包括尿(niào)素罐(guàn)（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化(huà)反應罐。SCR系統的運行過(guò)程是：當發現排氣(qì)管中有氮(dàn)氧化物時（柴油機排(pái)放的氮氧化物中NO含量通(tōng)常占(zhàn)85%~95%），尾氣從渦(wō)輪出來後(hòu)進入排氣(qì)管，排氣管上安(ān)裝有尿素計量噴射裝置(zhì)，尿素(sù)罐自動噴出柴(chái)油機(jī)尾氣處理液，柴油機尾氣(qì)處理液和氮氧(yǎng)化物在SCR催化反(fǎn)應罐中(zhōng)發(fā)生氧化還(hái)原反應，生(shēng)成(chéng)無污染的氮氣和(hé)水蒸氣排出。

車用尿素在SCR系統使用過程

　　車(chē)用(yòng)尿素是(shì)一種使用在SCR技術中(zhōng)，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物(wù)污染的液體，其組成成(chéng)分爲32.5%的高(gāo)純尿素(sù)和67.5%的(de)去離子(zǐ)水。車用尿(niào)素溶(róng)液是無色、透明(míng)、清澈的的(de)液體，在工作時SCR将尿(niào)素溶液噴射到(dào)排氣管中，尿素溶液由于(yú)高溫分解爲氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又(yòu)在催化劑的(de)作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發生還原反(fǎn)應，将其還原成氮氣N2和水H2O，從而達到(dào)降(jiàng)低(dī)氮氧化合物NOX排放的目的。

　　另外，SCR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發動機(jī)管理系統控制，尿(niào)素的噴入量必須要與NOx的濃(nóng)度相匹配，在(zài)保證降低NOx的同時,不能超過(guò)份量。尿素(sù)的噴入量(liàng)過少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水(shuǐ)平，尿(niào)素的(de)噴入量過(guò)多(duō)，則會使(shǐ)多餘的氨(ān)氣排入大氣，導緻新的污染(rǎn)。所以，必須有高靈敏度(dù)的(de)NOx濃度傳感器以及(jí)相(xiàng)應的高精度尿素噴射裝置。

　　以上所述的就是 車用尿素在SCR系統使用(yòng)過程，車用尿素質量很關鍵，如果車用尿素質(zhì)量不好，容(róng)易堵(dǔ)塞噴嘴(zuǐ)，則不能完成還原反應，排放就不達标。另外，廣正化工(gōng)長(zhǎng)期供應心連(lián)心車(chē)用尿素原料，純度高，無需(xū)提純，無機(jī)械也(yě)可操作，詳情歡(huān)迎電話咨詢廣(guǎng)正化工。