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車用(yòng)尿素(sù)溶液(yè)由高純車用尿素原料32.5%和去離子水67.5%組合而成,車用(yòng)尿素質量受濃度、密(mì)度、折光率、雜質等含量有關系(xì),而不(bú)達标的車用尿素對車輛設備有很大的影響,那麽
使用質量不達标的車用尿素對車輛設備有哪些損壞(huài)
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1、後處(chù)理器易于(yú)被(bèi)氧化
國四機動(dòng)車輛選用OBD确(què)診體系,查驗尾(wěi)氣的氮氧化物排(pái)放量是不是超限(xiàn),具有排放(fàng)量超(chāo)規範約束機動車輛(liàng)行駛功率的成效。假設掐斷OBD,不加上尿素溶液,後處理器不作業容易被氧化(huà)。
2、毀損(sǔn)尿素泵
現實上車用尿素(sù)設備生産規範苛刻,是由32.5%高純度(dù)尿素和67.5%的去離子水構成,某(mǒu)些公司爲了下降(jiàng)本(běn)錢利潤,選用一般的(de)水代替去離子(zǐ)水,但這樣生産加工的車(chē)用尿素設備無法滿意應用(yòng)規範,歸屬于(yú)不合(hé)格産品。用非去(qù)離子水生産加工的(de)尿素溶液中的還會(huì)導緻雜質含量超支,堵塞濾清器、尿素溶液運送管(guǎn)道和噴頭,減少SCR體系霧化實際效果(guǒ),殘渣過多以至于還會破壞尿素泵(bèng)。而尿素泵的價(jià)錢可(kě)不廉價,價位接(jiē)近萬元,因小失大。
3、環境污染
假設SCR體系長期不作業,國四發動(dòng)機以便減(jiǎn)少PM排放調校偏向充(chōng)沛燃燒,也會造成氮氧化物排(pái)放量上升,對自然環境引起很大損害。
換句話說,選用不(bú)合格(gé)尿素溶液及其掐斷(duàn)OBD确診信(xìn)号(hào)兩種做法(fǎ),都是導緻尿素泵、尿素噴嘴、催化劑等後處理體系的不可逆轉受損,并(bìng)提升(shēng)氮氧化物的排放。不(bú)僅會讓用戶損失近萬元的後處理設備也會給環境帶來很大的影響,終究反而(ér)因小失(shī)大。
4、破壞尿素(sù)噴頭
尿素噴嘴坐落于(yú)排氣管中,長期處(chù)在高溫環境中,而它作業時正是根據尿素溶液的循(xún)環體系完成制冷,假設得不到尿素溶(róng)液的制冷作用(yòng),尿素噴嘴也非常(cháng)容易呈現受(shòu)損的狀況。
以上所述就是 使用質量不達(dá)标的車用(yòng)尿(niào)素對車輛設備的(de)損壞 ,所以(yǐ)建議大家購買車用尿素一定(dìng)要(yào)買質量達标的,不要貪小便宜因(yīn)小失大。如(rú)果(guǒ)您想要自己配置車用尿素溶液,可以選擇我司心連(lián)心車用尿素原料,與(yǔ)去離子水(shuǐ)配合使用,無需提純,價格便宜(yí),詳情咨詢:13318225056.